ماډل | Cummins QST30-C1050 |
فورمه | 12-سلنډر، د اوبو يخ شوی، V-شکل، څلور-پړق، برق کنټرول |
د سلنډر قطر | 140mm |
د پسټون سټروک | 165mm |
بې ځایه کول | 30.5L |
د کمپریشن تناسب | 15.7: 1 |
ټاکل شوی ځواک / سرعت | 783KW/2100 r/min |
اعظمي torque | 4630 N·m/1300 r/min |
بې کاره سرعت | 650 r/min |
ټوله ډله | ۳۱۷۱ کیلو ګرامه |
د Cummins QST30-C1050 بریښنایی انجیکشن انجن د 12 سلنډر ، د 50 درجو د وی شکل زاویه ، 4-سټروک ، د اوبو یخ شوی مستقیم انجیکشن ، د سوپر چارج شوی انټرکولینګ انجن دی چې د جاپاني کوماتسو SA12V-140 انجن پراساس دی ، په 1988 کې تولید پیل شو. په پراخه کچه د کان کیندنې ډمپ ټرکونو، لوډرانو او بلدوزرونو او نورو تجهیزاتو کې کارول کیږي.د QST30 انجن او د انجن نور ډولونه، د کرینک نښلولو راډ میکانیزم، د ګازو توزیع میکانیزم، د تیلو رسولو سیسټم، د غوړولو سیسټم، د یخولو سیسټم او د پیل سیسټم.
1. دوه ګونی RP39 بوش د تیلو پمپ
2.Engine الکترونیکي کنټرول سیستم
3. د تیلو مصرف کم کړئ، د سرعت غبرګون ښه کړئ او د مختلف کاري شرایطو لاندې د سګرټ اخراج کم کړئ.
4. میخانیکي تروتل کیبل لغوه کړئ (بریښنایی تخته)
5. د انجن فعالیت ځانګړتیاوې غوره کړئ
6. د کوانټم کورنۍ د پاتې نورو په څیر ورته کنټرول ځانګړتیاوې چمتو کوي
1. د کوماتسو لخوا کارول شوي ورته ډیزاین غوره کړئ
2. د ایلومینیم پسټون په پرتله د سلنډر لوړ فشار برداشت کولو ظرفیت
3. د کارونې دورې خورا پراخه شوې
4. د سلنډر لاینر سره نږدې کار وکړئ ترڅو د cavitation ستونزې له منځه یوسي
1. د ساتنې په عملیاتو کې د غلطیو مخه ونیسئ: د ماشین پیل کولو مخه نیسي کله چې د تیلو فشار شتون نلري، او وچ پیل نشي.
2. د ترمیم دوره او د اجزاو ژوند ښه کړئ
3. د موټرو اعتبار او پایښت زیاتوالی، د عملیاتي لګښتونو کمول
د 5 کلونو لپاره د مونګ pu حلونو چمتو کولو باندې تمرکز وکړئ.