د Cummins QSK23 انجن لپاره د کمنز انجن برخه انجن پسټون 4095489/4089357/4095490

د پسټون جوړښت او د کار اصول

ټول پسټون په دریو برخو ویشل کیدی شي: د پسټون تاج، د پسټون سر او د پسټون سکرټ.

د پسټون اصلي دنده په سلنډر کې د احتراق فشار سره مقاومت کول دي او دا ځواک د پسټون پن او نښلونکي راډ له لارې کرینکشافټ ته لیږدوي.برسېره پردې، پسټون د سلنډر سر او سلنډر دیوال سره یوځای د احتراق چیمبر جوړوي.

د پسټون تاج د احتراق چیمبر یوه برخه ده، نو دا ډیری وختونه په مختلفو شکلونو کې جوړیږي.په ډیری وختونو کې، د ګازولین انجن پسټون یو فلیټ ټاپ یا مقعر سر غوره کوي ترڅو د احتراق چیمبر په جوړښت کې کمپیکٹ، د تودوخې د ضایع کولو ساحه کې کوچنۍ، او د تولید په پروسه کې ساده وي.محدب پسټون اکثرا په دوه سټروک ګازولین انجنونو کې کارول کیږي.د ډیزلي انجن د پسټون تاج اکثرا د مختلف کنډو څخه جوړ شوی.

د پسټون سر د پسټون پن سیټ پورته برخه ده.د پسټون سر د پسټون حلقې سره سمبال شوی ترڅو کرینک کیس ته د لوړې تودوخې او لوړ فشار ګاز د ننوتلو مخه ونیسي، او په ورته وخت کې د احتراق چیمبر ته د تیلو د ننوتلو مخه ونیسي؛د پسټون د پورتنۍ برخې لخوا جذب شوي تودوخې ډیره برخه هم د پسټون سر څخه تیریږي برخه سلنډر ته لیږدول کیږي، او بیا د یخولو له لارې تیریږي.

د پسټون حلقوي نالی لاندې ټولې برخې د پسټون سکرټ په نوم یادیږي.د دې دنده دا ده چې پسټون ته لارښوونه وکړي چې په سلنډر کې متقابل عمل وکړي او د غاړې فشار برداشت کړي.کله چې انجن کار کوي، پسټون به په سلنډر کې د ګاز فشار له امله مات او خراب شي.وروسته له دې چې پسټون ګرم شي، د پسټون په پن کې ډیر فلز شتون لري، نو د نورو ځایونو په پرتله یې پراخوالی ډیر دی.برسېره پر دې، پسټون به د اړخ فشار د عمل لاندې د نچوړ تخریب هم تولید کړي.د پورتنۍ خرابۍ په پایله کې، د پسټون سکرټ کراس برخه د پسټون پن په لور د لوی محور سره یو بیضوي شکل کیږي.برسېره پر دې، د محوري لوري په اوږدو کې د پسټون د تودوخې او وزن د نا مساوي ویش له امله، د هرې برخې حرارتي پراخوالی لوی او کوچنی دی.